A etapa percorreu 127 km de Troyes a Bar-sur-Aube, serpenteando por vinhedos em estradas estreitas. A principal atração foram os chemins blancs, 13 km de seções de cascalho áspero espalhadas por um curso montanhoso. Foi uma luta previsivelmente difícil para entrar na fuga; a certa altura, havia um grupo de 23 fortes ciclistas que incluía a Campeã Mundial, Elisa Balsamo (Trek-Segafredo). Ninguém conseguiu se livrar do pelotão, no entanto, até que o trio de Laura Ascencio (Ceratizit – WNT), Valerie Demey (Liv Racing Xstra) e Coralie Demay (St-Michel Auber 93) se estabelecessem. Elas ganharam uma vantagem de 2’30”, com o pelotão começando a disputar a posição ao se aproximar da primeira subida categorizada, que foi rapidamente seguida pela primeira seção de cascalho.
Conseguimos! A equipe tinha um plano para tornar a corrida difícil e não deixá-la chegar a um final fácil. Dissemos que atacaríamos e uma iria. Então eu tive sorte que era eu. Temos nossos líderes de GC, sempre os mantemos na frente, mas esse time sempre tem uma estratégia aberta e agressiva, então todos podem ir para a vitória. Todos trabalhamos juntos, ajudamos uns aos outros e atacamos. Eu fui a sortuda. Sou muito grata ao meu time e aos meus companheiros. Neste Tour, todos os dias são difíceis, pelo menos para mim, todos os dias foram difíceis. Esta etapa combina com o tipo de ciclistas que sou com essas seções de cascalho. Foi difícil, mas não foi tão difícil quanto as outras etapas para mim. Fiquei muito triste por perder o Tour de Suisse [com Covid-19], perdi o Nacional, mas ao mesmo tempo pensei que poderia ser bom para o final da temporada. Eu sei que você pode voltar muito rápido e forte quando você trabalha bem. Então talvez no final, seja uma coisa boa. Eu estou bem com isso.” – Marlen Reusser
Demey recuou da fuga na subida, deixando Ascencio e Demay para lutar pelos pontos. Atrás, as equipes líderes estavam bem organizadas, com a Movistar chegando à frente para definir o ritmo. Ao atingirem o cascalho, a poeira subiu pela estrada, reduzindo a visibilidade; parecia que eles estavam lutando contra algum tipo de tempestade. O pelotão rapidamente começou a diminuir; quebras se formaram mesmo na tensa corrida no cascalho. Os líderes da GC para as equipes, estavam todos preocupados em chegar perto da frente; Demi Vollering, líder do GC da SD Worx, estava marcando o ritmo na frente.
A largada da prova dada pela Diretora da Corrida, Marion Rousse
Houve uma ligeira calmaria quando elas se aproximaram da próxima subida, de categoria três, no Côte du Val des Clos; retardatários conseguiram se juntar novamente. Na frente, depois de distanciado na descida por Ascencio, agora foi a vez de Demay puxar na frente; ela deixou Ascencio para trás na subida, mantendo uma vantagem de trinta segundos no pelotão reduzido. A subida íngreme despedaçou o pelotão novamente, e foi a SD Worx novamente quem veio para marcar o ritmo na frente, com Ellen van Dijk (Trek-Segafredo). Quando elas começaram a próxima seção de cascalho, estavam envoltas em nuvens de poeira rodopiante, com as luzes dos veículos de corrida atravessando.
Apesar de ter uma lacuna que pairava em apenas dez segundos em um ponto, Demay permaneceu comprometido, mas foi caótico atrás! Van Vleuten teve um breve susto, enquanto Lotte Kopecky (SD Worx), vencedora do Strade Bianche deste ano, foi descartada e perseguida de volta. Após a seção de cascalho, a pressão no pelotão diminuiu um pouco e Demay teve uma folga de quarenta segundos novamente.
Coralie Demay na fuga do dia
A terceira seção do chemin blanc foi a mais destrutiva: 4,4 km, com seções tão íngremes quanto 14%. Kopecky havia retornado e o SD Worx estava avançando novamente, com a camisa amarela, Marianne Vos, pairava sobre seus ombros. Cecilie Uttrup Ludwig (FDJ – Suez – Futuroscope) e Kasia Niewiadoma (Canyon//SRAM) furaram pneu e após a ajuda de companheiras de equipe, tiveram que correr atrás, mas foi Mavi Garcia (UAE Team ADQ) que enfrentou problemas repetidos, terminando significativamente para trás.
A categoria quatro do Côte de Maître Jean se aproximava: havia uma luta agora esperada entre uma ciclista da Parkhotel Valkenberg – desta vez Femke Markus – e Elise Chabbey (Canyon//SRAM) pelos pontos. Vários ataques foram por cima, incluindo Alena Amialiusik, a ciclista mais combativa da etapa 3, mas foi Marlen Reusser (SD Worx), a Campeão Européia de Contrarrelógio, que escapou sem ninguém a seguir.
A etapa contou com 13 km de estrada de cascalho
Quando o Côte de Vitry se aproximou, com uma seção de cascalho logo em seguida, ela tinha uma vantagem sólida de trinta segundos. Na frente do grupo principal, Vos, Persico, Chabbey e Niewiadoma estavam se esforçando. Houve mais sustos para as ciclistas da GC: tanto Elisa Longo Borghini (Trek-Segafredo) quanto Annemiek van Vleuten (Movistar) furaram e tiveram que correr atrás, com Longo Borghini na bike de Elisa Balsamo, com as listras de Campeã Mundial. A Camisa Branca, Julie de Wilde (Plantur-Pura), estava com problemas mecânicos. Garcia furou pneu novamente e teve que trocar de bike, conseguindo derrubar Alex Manly (BikeExchange) no processo. O dia ficou ainda pior para Garcia quando, enquanto ela estava perseguindo, o carro da sua própria equipe se aproximou demais e a derrubou no chão, fazendo-a rolar pela estrada.
Esse acidente da Mavi Garcia hj foi bizarro! Derrubada pelo próprio carro da equipe! #TDFF https://t.co/Cu8GP8sfGo
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Foi uma corrida cuidadosa, a partir de então; as favoritas da CG pareciam principalmente preocupados em conservar sua posição. Van Vleuten voltou, assim como Longo Borghini. A vantagem de Reusser continuou a se estender; ela checou por cima do ombro várias vezes no quilômetro final, mas estava a 1’30” de distância nesse ponto. Alguns ataques aconteceram no pelotão, mas não conseguiram alcançá-la. Persico fez um breve ataque no topo de uma pequena subida, mas Vos a perseguiu: ela não tinha intenção de perder sua Camisa Amarela para Persico, que está em segundo lugar na GC, apenas dezesseis segundos atrás de Vos. Reusser conquistou a vitória sozinha, com algumas perseguidoras um pouco atrás, e então as principais competidores se uniram – com Vos vencendo este sprint em particular.
Marianne Vos mantém a Camisa Amarela após a etapa 4
Olhando para trás hoje, estivemos bastante seguras com a equipe, tentamos ficar na posição certa, ficar na disputa pela vitória também, mas quando Reusser atacou foi um momento muito forte e também sabíamos que é difícil cobrir tudo. E manter a Camisa Amarela é uma coisa muito legal. Foi um bom dia. O cascalho é ótimo quando você está na frente, e muito menos agradável quando você está mais atrás. Gostei muito de hoje também com os espectadores ao longo do percurso novamente. A equipe me manteve longe de problemas o dia todo. E acho que foi o mais importante. Estou muito feliz. Também é bom ter bons pontos para a Camisa Verde, mas até agora não tem sido o foco principal.” – Marianne Vos
Resultados
A GC permanece praticamente inalterada desde ontem, com exceção de Mavi Garcia caindo para o 11º lugar, agora 2’26” atrás de Vos. Annemiek van Vleuten evitou o desastre, apesar de um problema mecânico que a atrasou; ela atualmente está em nono, 1’14 “atrás. Cecilie Uttrup Ludwig agora está em décimo, apesar de sua grande perda de tempo no segundo dia.
A classificação na competição por pontos também não mudou, com Vos atualmente protegendo uma vantagem de sessenta pontos sobre Lorena Wiebes (Team DSM) e Lotte Kopecky (SD Worx). Femke Gerritse (Parkhotel Valkenburg) continua a liderar a Classificação das Montanhas, com Coralie Demay (St Michel – Auber 93) subindo para o segundo lugar após seu dia na fuga. Julie de Wilde (Plantur-Pura) mantém a Camisa Branca, à frente de Julia Borgstrom (AG Insurance – NXTG) e Pfeiffer Georgi (Team DSM). SD Worx sobe para o primeiro lugar na Classificação da Equipe.
Fonte: WoxWomen
Fotos: A.S.O / Fabien Boukla, Thomas Maheux
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PRÓXIMA ETAPA
Quinta, 28.07.2022
ETAPA 5
BAR-LE-DUC
175,6 km / Plano
Esta é a etapa mais longa de todo o Tour de France Femmes, ultrapassando o limite de 160 km impostos pela UCI em provas femininas. Provavelmente, teremos uma fuga com equipes menores e algumas candidatas à Camisa de Montanha. Porém, com um percurso relativamente plano, os times de velocistas devem controlar a fuga.
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