Entrevista com o Pro Cycling Stats, a vida de nômade digital de Stephan van der Zwan

Viver em um van, conhecer lugares lindos, percorrer belas estradas e ainda seguir as corridas de todo o calendário do World Tour, incluindo as Grandes Voltas e ainda ser recebido com carinho pelos fãs do esporte, ter sua van aparecendo sempre na TV e curtir a vida fora de casa como um nômade digital, parece um sonho para muita gente, mas é uma realidade para o Holandês Stephan van der Zwan, que além de fazer tudo isso, ainda ganha dinheiro com a sua “Bíblia do Ciclismo”.

Co-fundador do site Pro Cycling Stats, ou apenas PCS, ele nos conta aqui em uma entrevista exclusiva, a história do site que em breve vai alcançar a marca de 2 bilhões de visualizações e fala sobre a sua vida na van, que compartilha na sua conta Stepinavan e nos explica como funciona o seu modelo de negócio, além de casos curiosos de quando a mãe de um ciclista ligou pra ele, para saber se seu filho estava bem após uma acidente na corrida e histórias surpreendentes de velocistas que conseguem misteriosamente chegar dentro do limite de tempo, quando as câmeras não estão a filmar…

Confira agora este papo em vídeo, em áudio (em inglês) ou também por escrito logo aqui abaixo, curta e compartilhe.

Sou brasileiro, mas moro em Berlim. Quase três anos…é três anos mais ou menos.
Mas você tem um website ou algo assim? Um site sobre ciclismo no Brasil?

Sim, o bikeblz.com
Eu não sei nada sobre você, desculpe.

Não há problema.
Descobri aqui quantas pessoas do Brasil estavam em nosso site ontem. Portanto, ontem foram 692 pessoas.

Quase 700!
Sim! Quase 700. Mas é mais do que Luxemburgo! E Luxemburgo teve um vencedor ontem!

Pela primeira vez, após muitos anos, temos agora um ciclista Brasileiro no Pelotão! Vinicius Rangel Desde Murilo Fischer, não tínhamos a bandeira do Brasil no pelotão. Então possivelmente em breve teremos…acho que ele é uma boa promessa…
Sim, é bom porque não há…sim…você tem os Colombianos, é claro…

Sim! Mas é difícil competir com os Colombianos…
Da Argentina ou…você tinha um cara do Chile também, mas lá não são muitos ciclista profissionais dessa área. Você sabe por quê?

Porque não temos base. Nós não temos base, o esporte não tem base, não tem calendário regular
Mas não tem corridas como temos aqui?

Não temos estradas para treinar. É realmente difícil. Nós não temos apoio. É realmente difícil. Bem, Stephan. Muito obrigado! É incrível o trabalho que você faz no PCS. E, é claro…Eu fiz uma espécie de pesquisa aqui e vi que o PCS começou em janeiro de 2013 e alcançou 1 bilhão de páginas visitadas em setembro de 2020 e você espera atingir 2 bilhões de page views em março. Exatamente em 27 de março de 2023. Ano que vem.
Temos um cálculo que muda às vezes, porque era primeiro de maio, mas estamos com tantas páginas vistas que está indo muito rápido. Ontem tivemos quase 2 milhões páginas vistas em um dia.

Uau! Incrível!
Sim, e depois vai rápido.

Este é um amor pelo ciclismo ou um amor pelas estatísticas?
Você pergunta pra mim ou para as pessoas que estão vindo ao nosso site?

https://twitter.com/stepinavan/status/1548646636775170049?s=20&t=JmnDRVmprTinf4xMu1UB0g

Não, eu estou perguntando pra você. Para você criar o PCS, isto é a primeira pergunta: como isso começou? Como você colocou ao vivo o PCS e foi uma paixão por ciclismo e estatísticas? Porque o site, o banco de dados é incrível!
Sim, você tem que ser uma espécie de maluco para fazer isso. É uma combinação da paixão pelo ciclismo. Porque estávamos assistindo ao Tour de France quando eu era uma criança em 1980. Eu tenho 55 anos e em 1980, quando eu tinha 13, tivemos um vencedor Holandês. Foi também o último vencedor Holandês, Joop Zoetemelk. E nós estávamos na França em férias, então estávamos vendo que havia uma lojas que tinha televisão e nós o vimos em Paris recebendo a Camisa Amarela, no momento em que você começa a ficar apaixonado e eu sempre quis andar de bicicleta. Mas eu não podia pagar uma e meus pais não eram naquele momento, eles também não eram tão ricos assim. Eles tinham três filhos e todos eles queriam montar uma bicicleta, mas eles não tinham dinheiro para comprar uma bicicleta. Mas quando estávamos de férias nós já estávamos ocupados com um tipo de estatística talvez você tenha feito isso também quando criança. Você está sentado na parte de trás do carro. Por tanto tempo…então contamos os carros. Então colocamos as marcas dos carros. E então toda vez que você vê um Volkswagen, você marca Volkswagen, e se você viu Renault, você marca Renault. E isso já é um pouco de estatísticas, porque no fim de tantos desses carros, e nós estávamos na França, então Renault e Peugeot sempre ganharam porque esses são carros Franceses. Mas isso já foi de certo modo estar ocupado com estatísticas.

Claro!
E eu acho que encontramos essa combinação apenas ao longo dos anos, algo assim aconteceu. Eu era jornalista de ciclismo em um site do ciclismo holandês, mas o site faliu, então eu não era o proprietário, mas o proprietário não gastou o dinheiro da maneira correta. Portanto, isso era 2012. Eu disse, Bert, que é o co-proprietário. Temos dois proprietários, acho que você tem estado no você pode ver sobre nós, você vê a foto.

Sim, sim, eu vi.
Portanto, temos dois proprietários, temos ambos 50% do negócio. Mas eu estou fazendo as relações públicas, eu estou fazendo este tipo de coisas e Bert só está ocupado com a programação, com o desenvolvimento do site, tudo o que você vê, como na estrutura do banco de dados, é Abracadabra para mim. Eu não sei nada sobre programação! Pontos e vírgulas, eu não entendo o que isso significa, mas para ele, essa é sua parte do trabalho. Eu faço a comunicação, tento conseguir novos clientes também, porque temos as equipes e temos também a mídia como clientes. E, claro, o contato com as pessoas, como ontem na beira da estrada, as pessoas vêm para a van dizer ‘olá’ e então você compartilha a paixão com as pessoas à beira da estrada também. A Eurosport estava vindo para a van, eles fizeram uma reportagem, ela estará na Eurosport, acho que na quarta-feira ou algo assim. Então essa é a minha parte na empresa. Antes, era sempre eu mesmo que fazia toda a pesquisa, mas agora temos funcionários para isso.

Sim! Uma das perguntas é quantas pessoas trabalham no PCS hoje em dia?
Eu e Bert, é claro. E temos três funcionários em tempo integral. E ao lado disso, temos alguns poucos estudantes que estão fazendo algum trabalho de banco de dados, especialmente das corridas no passado, porque você pode fazer isso sempre que quiser. Não importa se um resultado do Tour de France de 1964 ou algo assim está em lá hoje ou na próxima semana, isso não importa.

E o PCS tem estes dados do Tour de France de 1964?

Temos os vencedores desde o início, desde 1903! E até os Top 10, e já temos todos os dados em lá desde 1986 ou algo assim, mesmo todos os sprints intermediários, mesmo todos os sprints de montanha, classificações de jovens todos estas classificações do dia, já estão todas lá dentro. E nós queremos de todos os anos, de todas as três grandes voltas. E quando terminarmos com isso, vamos fazer com Dauphiné e todas as outras também. Se conseguirmos encontrá-las. Ainda há tanto a fazer, mas isso é tudo trabalho manual porque você tem que obtê-los dos livros, como depois de 2000, a partir da Internet… É mais fácil, basta copiar e colar onde você encontrar, mas se são dados antigos, você tem que obter da pesquisa…

De Federações e jornais também, não?
Eu tenho um amigo meu, ele tem quase tudo em casa em caixas dos anos 50 e 60 da Holanda. Eu sou originário da Holanda. Dos Países Baixos. Mas sim, nós não temos tempo para o processamento de todos esses recursos. Demanda muito tempo. Portanto, tempo também é dinheiro. E como você consegue esse dinheiro de volta? Porque quantas pessoas estão interessadas nos resultados antigos? Portanto, você sempre tem que fazer essas escolhas.

Descobri que o PCS é considerado “A Bíblia do Ciclismo”.
É o que eles dizem: ‘A Bíblia do Ciclismo”. Vocês falam português ou espanhol?

Português!
Nunca sei qual é o país que fala português. Somente o Brasil fala português em toda a América Latina! Todo resto fala espanhol?

Sim!
Ah, é mesmo? Por que nunca alguém me disse isso? Isso é fácil de…

É o maior país e o único país que fala português. Todos os países ao redor falam espanhol. É realmente esquisito. Eu não sei como os Portugueses conseguiram isso. Bem, uma das perguntas mais interessantes para mim como é viver um estilo de vida nômade? Como é viver este estilo de vida vivendo em uma van? E isto é incrível! Naturalmente, hoje sabemos e claro, com a pandemia todos descobriram, algo que você já sabia antes, que você pode trabalhar de qualquer lugar.
Eu já sou um nômade digital, antes da Corona. Então as pessoas dizem, oh sim, você começou isto por causa do Corona? Eu digo não, não, eu já estou vivendo em uma van há cinco anos. Por isso, comecei em 2000. Eu já estava viajando muito, só com uma mochila. Já estive na Costa Rica. Principalmente para a Ásia e Indonésia, Tailândia e esses países. Porque o problema de ir, podemos dizer do Brasil e outros, você também tem a diferença de fuso. Mas no inverno eu gosto de ir para a Ásia que é um pouco porque minha mãe nasceu na Indonésia.

Mas naqueles anos, assim antes 2017, eu já estava viajando apenas com um computador na mochila e estava viajando. Eu fiz o Giro em 2015 ou algo assim, de Bal, mas então notei que a diferença de fuso era muito grande, porque eu tinha que trabalhar à meia-noite. Então, todos estavam festejando na praia e eu estava trabalhando. Isso foi em maio. Então eu disse, ok, talvez não seja o melhor momento. Então faço isso no inverno, quando só há cyclocross. Por isso, posso viajar, mas eu não pude fazer isso nos últimos dois anos por causa do Corona. Assim, nesses anos, nos outros meses, por nove meses eu estava trabalhando em casa e eu estava olhando a mesma parede todos os dias e eu pensei, por que estou fazendo isso com a Internet do jeito que está agora, você tem seu 4G ou mesmo 5G agora você tem internet em todos os lugares, então vamos tentar.

Então eu comprei uma van usada, com 22 anos de uso, que já estava podre! Já era uma van antiga e eu a tive por cinco anos. E finalmente agora eu tenho uma nova como esta. Que tem apenas dois meses de vida! Eu tenho agora banho quente, porque eu sempre tive que improvisar com minha antiga van. Mas é uma ótima maneira de viver, se você puder. A única coisa é que eu estou sempre sozinho. Portanto, você dorme sozinho e viaja sozinho e muitas vezes você está em lugares agradáveis que você digamos oh, eu quero compartilhar isto com alguém. Se for apenas sua família ou uma namorada ou o que quer que seja. A propósito, eu tenho uma namorada, mas ela ainda tem filhos em casa, por isso, ela não pode viajar no momento. Mas seu filho mais novo faz 18 anos este ano e vai estudar. Assim, em alguns anos, às vezes ela será minha parceira.

Você tem filhos?
Tenho uma filha de 29 anos e tenho dois netos. Eu tenho um neto que estará livre em cinco dias. Portanto, ele tem seu aniversário durante o Tour de France e eu tenho uma neta que faz aniversário no dia 29 de julho, que fará um ano. E meu neto tem apenas dois anos de idade e ele já está andando de bicicleta.

Sério?!
Sem rodinhas, só vai!

Uau! Incrível!

Eu gostaria de entender como funciona o seu negócio com os dados de ciclismo, porque para mim, para entrar no site ou para todo mundo, você pode entrar no PCS e é de graça. Claro, você tem os anúncios, mas você tem relacionamento comercial e de negócios também com as equipes? Com a mídia? Como funciona o negócio? Eu gostaria de entender isto. É muito bom!

Essa é a pergunta mais feita: Qual é o seu modelo de negócios? Essa é a pergunta que a maioria das pessoas nos faz. E começamos em 2013. Eu não tinha emprego e Bert ainda era um estudante e apenas iniciamos… Eu tinha algumas economias. Vamos apenas tentar e ver o que acontece e muito rápido a IAM Cycling, eles já não existem mais. Era uma equipe Suíça, a Jumbo-Visma e a Quick Smartep vieram para nós e falaram: olá, nós gostaríamos de ter a pesquisa que vocês têm no seu website…gostaríamos de ter isso, dos nossos ciclistas em nosso website também. Isso é possível?

Porque os caras do website de todas essas equipes, eles sempre tiveram a versão em papel no passado e eles tinham que digitar todos os nomes de seus próprios ciclistas em seu website. E, sim, é mais fácil a partir de um banco de dados. Portanto, ainda assim, se você vai agora para o site da Quick Step, você vai para o perfil de Alaphilippe, você vê todos os seus resultados. Tudo isso vêm diretamente de nosso banco de dados. Assim, tivemos alguns poucos clientes no início, então ganhamos um pouco de dinheiro. Bert ainda estava estudando e eu tinha outro trabalho. Então ele só estava programando à noite e tentei viver do que conseguimos. E eu ainda tinha um pouco de economia, mas sim, estávamos crescendo.

E, nos primeiros anos, não foi muito dinheiro. Bert ainda tem seu trabalho e eu tinha o suficiente para a comida. Isso é a coisa mais importante que você tem, comida e teto. E então começou a crescer e mais equipes chegaram…a Lotto Soudal chegou, a Bora chegou, a Israel está chegando agora, Bahrein…bem, talvez eu me esqueça de um agora. Assim, tínhamos cada vez mais equipes nos pedindo dados e pagando-nos por isso.

E mesmo outros meios de comunicação estavam perguntando, por exemplo, como no Tour de France, você sempre vê Tour de France powered by NTT, o antigo patrocinador da equipe da Qhubeka NTT.

O escritório do Stephan durante o Tour de France

Sim, eu me lembro.
Sim, mas eles estão pegando os dados de nós, porque a NTT é uma grande empresa de dados, mas eles não tinham dados de ciclismo. Por isso, há alguns anos, eles vieram até nós. Somos uma grande empresa de dados, mas nós não temos os dados de ciclismo que vocês têm. Portanto, eles também compram nossos dados. Você vê os gráficos e eles fazem gráficos com parte dos nossos dados e os outros dados que eles têm, vem dos transponders. Quero dizer, não temos os dados dos os ciclistas, como qual a cadência, qual a potência…nós não temos esses dados…

Os dados ao vivo, não?
Os dados não falham, mas falhar também é um cliente nosso. Uma grande parte da renda vem dos clientes e a outra parte da renda vem dos anúncios. Porque você pode imaginar quando você tem um dia como ontem, com 2 milhões de páginas vistas, você também tem um bom dia de anúncio. Mas o problema é que estamos no verão. Então, no verão, o dinheiro que você recebe de anúncios é menor do que no inverno. Mas no inverno, não temos muitas corridas. Mas é assim que os anúncios funcionam. Também estamos obtendo renda com os anúncios. E ainda temos o aplicativo para iPhone. Continua sendo apenas para o iPhone. Adoramos ter um para Android também, mas desenvolver um aplicativo é muito caro.

Sim! E você comentou sobre a época de inverno que cyclocross você também tem dados do cyclocross agora?
Sempre tivemos, mas paramos de publicar porque em 2014 estávamos com apenas duas pessoas naquele momento. E no inverno, quando eu estava em Bali, eu precisava de tempo para se recuperar de todo o verão porque de março a outubro, você está 24 horas por dia, 7 dias por semana ocupado com você não tem dias livres. Eu estou sempre trabalhando. Por isso, no inverno, quero me recarregar. Então, já fizemos cyclocross em 2014, e então nós paramos com ele, mas sempre continuamos coletando, mas não exatamente no momento em que acabam estavam lá. E desde o ano passado estamos fazendo isso novamente e até tínhamos estatísticas ao vivo dos Campeonatos Mundiais, inclusive do cyclocross também. Mas não há tantas pessoas procurando como as corridas de estrada.

Sim.
No inverno, você não tem tanto trabalho assim então cada pedacinho de renda é bem-vinda.

E sobre o ciclismo feminino? Você sempre teve esses dados ou é novo?
Ciclismo feminino é…você vê as coisas também no Twitter, mas algumas pessoas acham que somos odiadores de mulheres, mas isso não é verdade. A coisa toda, a coisa difícil com o ciclismo feminino é como com o Giro Donne, felizmente temos patrocinadores para as estatísticas ao vivo para o ciclismo feminino, encontramos dois patrocinadores, então nós pudemos fazer estatísticas ao vivo também para as mulheres, mas se não tivermos os patrocinadores. Isso nos custaria dinheiro. Como no Giro Donne, só tem um oitavo ou algo assim, apenas 15% dos visitantes que temos para o Tour de France ou para a média das corridas masculinas, então sim…

Mas você tem uma pessoa em tempo integral nessa corrida, mas você tem que pagar a esse cara, mas o dinheiro que está entrando neste momento, ainda é menos do que o que está se passando, então é claro queremos fazê-lo, mas se gastarmos muito tempo e dinheiro no ciclismo feminino, nós falimos! Eu não posso pagar pelo meu pessoal.

Mas quando você diz para ter alguém para ver e para inserir esses dados, alguém tem que ver a corrida? Ou não é necessário? Mas tem que obter as informações no final da corrida e colocar no banco de dados?
Se você fizer as estatísticas ao vivo, você tem que seguir a corrida até o final e tentar obter o máximo de informações possíveis. Se houver TV ao vivo. É fácil, porque você vê tudo, mas mesmo com TV ao vivo você não vê tudo, porque se você tem TV ao vivo, você não sabe se alguém teve um pneu furado na parte de trás então o melhor é ter o rádio de corrida também, então em algumas corridas nós temos um rádio de corrida conectado com a internet, para que possamos ouvi-la com o fone de ouvido. Você pode ouvir tudo o que acontece no rádio da corrida e claro, como posso dizer isso, com a organização se houver um grande acidente ou algo assim, nós não vamos dizer diretamente, porque você precisa saber primeiro se teve um grande acidente com alguém que está realmente ferido, você não quer dizer ao vivo que aquele cara caiu muito forte porque senão, eu recebo um telefonema da mãe dele, que quer saber o que aconteceu com o meu filho? Porque coisas como essas acontecem! Sim, eu tive uma mãe que disse: você sabe o que meu filho tem? Então, agora eu só sei que ele caiu e eles o levaram para o hospital, felizmente ele só tinha uma clavícula quebrada naquele momento, mas sim…você sabe, como as mães são, então você tem que ser muito cuidadoso com isso…

Claro, eu te sigo no Twitter e no Instagram e é necessário estar no local, na corrida, para coletar esses dados? Porque eu vejo que você acompanha todas as corridas, a van…você especificamente na van está sempre acompanhando a corrida. Estacionando na corrida…e você disse que as pessoas vêm para o van para conversar e compartilhar a paixão. É necessário estar na corrida para coletar esses dados? Ou você usa também para fazer marketing, para mostrar e, é claro, porque você gosta e tem o tempo pra isso e você também pode falar com seus clientes também? Você está mais próximo dos seus clientes.
Correto, sim! Todas essas coisas, agora para coletar dados, não pra isso.

Às vezes eu vejo coisas que ninguém sabe porque, como ontem, eu disse as pessoas que o (Fabio) Jakobsen, aqueles que são os sprinters…eles estavam muito atrasados no ponto em que eu estava, eles já estavam 26 minutos atrasados. E então, você sabe, ele ficará fora do limite de tempo, sim ou não? Então é engraçado ver agora com quantos minutos eles terminaram. Quero saber agora. (procura a informação no PCS) Eles terminaram em 30 minutos, então eles só perderam 6 minutos nos últimos 17 km…Eu não sei…isso é possível. Mas às vezes você vê, às vezes eu vi um ciclista que já estava em 30 minutos, de modo que ele estaria fora do limite de tempo e ele terminou em 25 minutos, durante os últimos 10 km, foi 5 minutos mais rápido. Bem, você sabe o que aconteceu… (faz o movimento com mão, simulando segurar no carro).

Sério?! Sem câmeras ao redor…
Claro! Mas nós não vamos dizer isso nas estatísticas ao vivo claro, porque isso não é necessário. Mas isso acontece, é claro…

Mas em Grand Tours? Em Grand Tour é mais difícil, não?!
Acontece em Grand Tours também.

Sério?! Uau…mas eu estava perguntando se é necessária a van estar no local, no lugar, na corrida para fazer todas essas conexões?
Cresceu dessa maneira. Porque eu lhe disse em 2007, eu vou lá com comprar uma van e vou apenas para as corridas. Não havia adesivos e nada ali. E depois fui para o Tour de Suisse. Essa foi a primeira corrida que estive e eu conheci um cara que era da IAM Cycling e ele disse: Posso viajar com você? Sim, claro que sim. Então, precisamos de adesivos. E ele tinha um cara em algum lugar em Genebra e nós colamos os adesivos na van: PCS on Tour. E então notamos que as pessoas viram a van e estava na TV. “Ei, eu vi sua van na TV!” e eu disse: “Oh! Isto é bom para o marketing!”. Eu vou tentar colocar a van na TV. Então você sempre tenta encontrar um local que o helicóptero possa vê-lo. Onde eles possam ver você de um lado, mas também do outro lado. Porque se você o colocar na lateral de um edifício, com certeza a câmera que está na frente dos ciclistas e se você o colocar para trás em algum lugar, é sempre um local complicado. Então eu sempre tento encontrar um campo aberto ou algo assim, onde ninguém quer estar e depois esperar que seja vista quando a van está lá, não só as pessoas vêem. Eu vi sua van, mas todos os comentaristas também o vêem na televisão. O que os comentaristas fazem quando vêem a van? “Ei, olha lá a van do Pro Cycling Stats…oh, você sabe o que é o PCS? Blá, blá, blá…”. E é publicidade gratuita. Claro, notamos que isso ajuda. Está bem, a van é uma ferramenta de marketing. E é claro, é divertido. Eu adoro estar à beira da estrada entre as pessoas e toda essa coisa de viajar, vendo lugares agradáveis. Eu não sei se você pode ver onde eu estou agora, mas eu dormi em algum lugar em um lago no meio dos Alpes. É muito agradável aqui.

E depois desta conversa, eu vou para o supermercado, comprar alguns alimentos para os próximos dias. E vi que também há lá uma lavanderia. Tentando assim limpar minhas roupas e meus lençóis. Portanto, tudo está de novo fresco para a próxima semana.

A partir dos dados que você tem, pode-se dizer que Pogacar é o novoa Merckx?

É o novo Merckx? Espero que ele não seja o novo Merckx, porque o Merckx é um heroí, claro, mas ele também foi pego três vezes por doping, certo?

Sim.
Portanto, eu não quero que o Pogacar seja o novo Merckx, mas ele pode até ser melhor. Ele tem apenas 23 anos.

Sim, incrível.
Ele pode ganhar outros dez Grand Tours. Ele pode ganhar mais Grand Tours do que qualquer outra pessoa.

Tempo e talento que ele tem, não?
Ele é muito forte, mas você tem que terminar primeiro. Na Holanda, sempre dizemos que Paris ainda está muito longe.

Sim, ótimo. Muito bom.
Bem, minha última pergunta é: me fale sobre a sua bicicleta de bambu? Eu adorei a sua bicicleta de bambu!
Eu não quero falar sobre a minha bicicleta de bambu, porque ela está quebrada!

Sério?! Oh, meu Deus!
Debaixo do meu selim há uma grande fenda, por isso não me atrevo a montar. Acabei de notar há dois dias atrás.

Sério?! Ah, merda. Portanto, a próxima será uma bicicleta de fibra de carbono, certo?
Adoro ter essa bicicleta de bambu, porque é agradável de andar. Você recebe muita atenção também com a bicicleta. Mas eu sempre me senti seguro também, porque eu moro em Andorra. Estou fazendo descidas a 80 km/h também. E então você quebra. Há muita pressão sobre essa bicicleta. Portanto, talvez o bambu não seja forte o suficiente para isso, mas para uma bicicleta normal, ela é forte o suficiente. Mas uma bicicleta de corrida, você está encurralando e está torcendo. Você está indo de 60 km/h e se você tem uma curva tipo cotovelo e volta aos 20 km/h é uma grande pressão sobre todas essas conexões. E talvez essa pressão seja grande demais para o bambu. Meu irmão teve um acidente de ciclismo, 22 anos atrás e ele morreu.

A van e a bike de bamboo do Stephan

Sério?!
Não quero morrer no ciclismo.

Sim, bem, eu também tenho algumas feridas.
Sim, todos caem às vezes, faz parte do ciclismo…você anda de bicicleta também?

Sim, eu amo! É a minha terapia. É muito bom. Todo mundo envolvido com o ciclismo tem que andar de bicicleta, eu acho. É realmente agradável e devo dizer que vivendo em Berlim, sinto falta das montanhas aqui é completamente plano, como na Holanda.
Sim, mas eu moro em Andorra, então em Andorra são apenas montanhas.

Sim, isto é legal. O Rio é o mesmo. O Rio é realmente agradável de pedalar, é um lugar incrível para se pedalar
Como foram as Olimpíadas lá? Como foi a corrida de estrada?

Foi incrível. Foi realmente incrível. E especialmente para o ciclismo, tenho que dizer. Para os Jogos Olímpicos, eles fizeram um novo asfalto nas montanhas. E é legal hoje em dia se você saí para pedalar…bem você vive em Andorra, você sabe como é, mas no Brasil, no Rio, você sobe e você pode ver os números de Chris Froome, por exemplo. Está lá também no Strava, sabe? Você pode comparar seus números com os números dos profissionais. É realmente agradável. As pessoas usam isto como referência apenas para ver como você está mal.

É incrível. É inspirador. Devo dizer que eu adoro este estilo de vida nômade que você tem. É realmente incrível viver em uma van e visitar lugares tão incríveis. É muito legal. Muito obrigado pela entrevista
Você também. E todos os seguidores Brasileiros também, é claro, certo? Espero poder visitar o Brasil uma vez, porque acho que é um lindo país.

Sim, é um lindo país, com certeza. Muito obrigado, Stephan e aproveite a corrida. Desfrute do Tour de France. Eu sou um grande fã do PCS. É muito legal, muita gente adora o trabalho que você faz. É muito bom.

Muito obrigado.

Obrigado, cara! Adeus tchau, tchau, tchau!

Fotos: Twitter Stepinavan