Outra etapa encharcada de chuva viu outra vitória de Nico Denz (Bora-Hansgrohe) dois dias depois de quebrar o gelo em Rivoli. O Alemão fez parte da maxi-fuga que se formou na Suíça antes da passagem de Simplon. Primeiro no topo, Davide Bais (Eolo–Kometa) tirou a Maglia Azzurra dos ombros de Thibaut Pinot (Groupama-FDJ) cujo companheiro de equipe Bruno Armirail (Groupama-FDJ) se tornou o líder do Giro enquanto Geraint Thomas (Ineos Grenadiers) permitiu que seu grupo cruzasse a linha em Cassano Magnago com uma vantagem superior a 20 minutos. Um trio líder formado por Davide Ballerini (Soudal–Quick-Step), Stefano Oldani (Alpecin–Deceuninck) e Toms Skujins (Trek–Segafredo) estavam perto da vitória, mas foram pegos nas últimas centenas de metros por um pequeno grupo do qual Denz emergiu como o vencedor, enquanto Gee conquistou o segundo lugar para o terceiro. tempo e Alberto Bettiol (EF Education-EasyPost) completou o pódio.

16, 17, 18, 19, 20, 21 minutos! Sim, Bruno Armirail (Groupama-FDJ) é o novo Maglia Rosa do Giro d’Italia 2023, uma competição que, apesar da inegável falta de ação entre os favoritos do GC, está proporcionando emoções a torto e a direito. Hoje, por exemplo, esperava-se o seguinte cardápio: chuva (obviamente), uma grande fuga e uma grande briga no final. Em suma, tudo o que realmente aconteceu, exceto uma coisa, uma mudança na Maglia Rosa.

Não é incomum que um separatista também jogue pelo símbolo da liderança – a mesma coisa aconteceu com Andreas Leknessund (DSM) apenas alguns dias atrás – mas isso geralmente é coisa da primeira semana, já que os rankings são curtos e os favoritos não querem expor-se de Maglia Rosa muito cedo. É muito mais raro, porém, que isso aconteça no final da segunda semana, quando os intervalos são maiores. Dos 29 ciclistas que se separaram hoje na etapa Sierre-Cassano Magnago, o mais próximo no GC foi Bruno Armirail, mas ficou a bons 18’37” do líder Geraint Thomas.

O pelotão passou o dia debaixo de chuva até Cassano Magnago

No entanto, o pelotão quase nunca acelerou e nos 60 km finais, a diferença da fuga disparou de 13 minutos para 21’20 ”. Armirail, como o próprio confessou, não estava no seu melhor dia – tinha mostrado grande forma na primeira parte deste Giro, e ainda ontem foi um dos promotores da fuga que levou o companheiro de equipe Pinot ao segundo lugar – mas hoje, enquanto lutava para segurar o volante daqueles ciclistas que iriam lutar pela vitória da etapa, cresceu nele a convicção de que este dia chuvoso na Lombardia poderia realmente se tornar o melhor dia de sua carreira.

Nico Denz vence a segunda no Giro 2023

Não sei qual das minhas duas vitórias foi mais difícil de realizar. A primeira foi uma loucura. Mas de alguma forma eu sonhei com isso e aconteceu. Agora aconteceu de novo e ainda estou nas nuvens. Quando cruzei o linha de chegada, me perguntei o que estava acontecendo porque não esperava isso. Estou aqui para apoiar os líderes do GC e tenho duas vitórias de etapa. Isso não foi planejado.” – Nico Denz

Nos últimos 5 km ele sabia que a vitória da etapa havia acabado, mas continuou pressionando, mesmo assim, e cruzou a linha de chegada na 15ª posição antes de esperar cerca de 20 minutos para ver se o pelotão aceleraria ou não. Não deu, e assim, do nada, a decepção de nem sequer disputar a conquista da etapa transformou-se na alegria de ter verdadeiramente coroado uma carreira.

Enquanto isso, uma final emocionante estava sendo encenada à frente, com Nico Denz ultrapassando Derek Gee e Alberto Bettiol depois de pegar o trio principal de Stefano Oldani, Davide Ballerini e Toms Skujiņš dentro do quilômetro final, obtendo mais uma grande vitória de etapa. Caso houvesse necessidade, o Alemão provou que a vitória em Rivoli não surgiu por acaso: Denz cronometra suas ações com perfeição e é nada menos que uma rapidez de encher os olhos.

Bruno Armirail é o novo Maglia Rosa

Nunca imaginei que acabaria de Maglia Rosa. Já tinha visto meu companheiro de equipe Átila Valter com ela há dois anos. Foi algo especial. Mas tentei me desvencilhar hoje em busca da vitória da etapa. Não faço ideia se isso vai mudar minha carreira. No entanto, tenho que ser realista. Continuo um domestique e voltarei a trabalhar para Thibaut Pinot. Ele tem uma boa chance de chegar ao Top 10 final, eu não. Ele também ainda quer vencer uma etapa. Como não é uma chegada no topo de montanha amanhã, ainda posso ter a Maglia Rosa no dia de descanso, devo chegar ao topo da última subida no grupo dos favoritos do GC. Eu não sabia que Jalabert era o último francês de Maglia Rosa. Talvez agora eu tenha que aprender mais algumas palavras em italiano, não sei a língua, embora minha namorada seja italiana, de Pordenone.” – Bruno Armirail 

Curiosidades

Segunda vitória de etapa para Nico Denz após a etapa 12 para Rivoli. Somado à vitória de Pascal Ackerman na 11ª etapa, é a terceira etapa para os ciclistas alemães. Bruno Armirail é o primeiro Francês a usar a Maglia Rosa no século XXI. O último foi Laurent Jalabert em 1999. O primeiro foi Raphaël Geminiani em 26 de maio de 1955 em Scanno. No total, 17 ciclistas franceses vestiram 123 Maglias Rosas. Antes da Maglia Rosa ser criada, Lucien Petit-Breton liderou o Giro d’Italia por um dia em 1911. Bruno Armirail é o terceiro ciclista da Groupama – FDJ a vestir a Maglia Rosa, depois de Bradley McGee, 2 dias em 2004 e Attila Valter, 3 dias em 2021.

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Fonte: Giro d’Itália
Fotos: LaPresse

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Domingo, 21.05.2023

ETAPA 15

Seregno > Bergamo

195 km / Plano

Esta será uma etapa de montanha ‘urbana’. As subidas de Valico di Valcava, Selvino (lado ‘tradicional’), Miragolo San Salvatore e Valpiana (Roncola) estão ligadas quase sem pausa para respirar. A rota completa dois loops e passa pelo final antes de entrar no último loop. As estradas são onduladas e curvas, estreitas, mas bem pavimentadas. Descendo da última subida (Valpiana), os 9 quilômetros seguintes (único trecho plano do final da prova) servem de aproximação à cidade. A rota passa então por Città Alta, rumo à chegada.

Quilômetros finais
Nos últimos quilómetros, o percurso percorre a cidade alta (Bergamo Alta), subindo até chegar à Porta Garibaldi e depois ao Largo Aperto (percorrendo 200 metros em pavimento de seixos). No primeiro setor, os gradientes nunca caem abaixo de 10% (com um máximo de 12%). Ao longo da descida, a estrada é larga e a superfície é lisa. Faltando 1.800 m para o final, uma curva fechada e um setor em estrada estreita passam pela Porta Sant’Agostino. A estrada faz uma curva larga para a esquerda após a flamme rouge, levando à linha de chegada. O trecho inicial (800 m de comprimento, em estrada de asfalto de 8 m de largura) é inicialmente descendente e nivelado posteriormente.

Onde assistir o Giro d’Itália?

DSports/Sky Brasil

A transmissão oficial do Giro d Ítália este ano para o Brasil será feita pela primeira vez pelo novo canal de assinatura de streaming DSports, com a narração de Sidney White e comentários de Leandro Bittar. Será bonito de ver. Requer assinatura.

RAI Internacional

Canal Italiano presente em diversos pacotes de TV por assinatura no Brasil, a RAI faz a transmissão da prova há anos e na língua local.

GCN+

GCN+ é um pacote de assinatura exclusivo de ciclismo, com transmissão do canal Eurosport (disponível apenas em inglês, francês, alemão e italiano). Corridas ao vivo ou por demanda de todas as provas do calendário. Tanto as provas masculinas, quanto as femininas, incluindo a temporada de Cyclocross. As provas têm transmissão geralmente de dois ex-ciclista profissionais: o excelente Sean Kelly (9X campeão de Clássicas Monumento, vencedor da Vuelta a España de 1988 e várias vitórias no Giro di Lombardia, Milan-San Remo, Paris-Roubaix e Liège-Bastogne- Liège) e Brian Smith. Algumas provas recebem também a excelente comentarista holandesa, José Been. Para ver as provas no Brasil é necessário instalar um VPN no navegador/browser, para simular um IP, destravando assim o bloqueio de geolocalização. Não é necessário fazer a assinatura do VPN. A sua versão gratuita atende bem.

Tiz-Cycling

Tiz-Cycling é um site pirata que transmite ilegalmente e de graça o sinal de todas as provas de ciclismo do mundo. As Grandes Voltas (GTs), os campeonatos nacionais, as Clássicas Belgas, Paris-Roubaix, ciclismo feminino, cyclocross. Tudo! Veja a nossa ENTREVISTA EXCLUSIVA com 10 perguntas para o canal Tiz Cycling. Descobrimos que além de norte-coreano, apenas 3 pessoas são responsáveis pelo site. Todos malucos por ciclismo. Só pode.

Velogames

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