Esta pergunta tem sido feita cada vez mais no último ano, dado o aumento da procura por bicicletas, especialmente motivado pela pandemia de Covid-19, que atingiu o Mundo e que provocou uma explosão das vendas de ‘magrelas’ em todo o Globo Terrestre. As fábricas, principalmente da China, onde se concentram a grande maioria dos fabricantes de quadros e peças de bicicletas, passaram a operar a todo vapor, num impacto tremendo em toda esta cadeia de mercado. Cidades colocaram a bike na pauta do dia e começaram a investir em adaptações e novas alternativas de tráfego para receber esta demanda.
Quem estava com a bike mofando na garagem, levou pra oficina, fez reparos, lubrificou ou mesmo comprou outra. Com os estoques baixos, as lojas estão se virando para tentar atender a todos os clientes, mas muita gente não faz idéia de que bicicleta comprar. E para ajudar você a escolher sua bike, a gente resolveu dar aqui algumas dicas para você entrar na ‘Fantástica Fábrica de Sorrisos’ que é a bicicleta.
Pra quê você quer uma bicicleta?
A primeira coisa é saber qual será o uso que você pretende fazer da bicicleta. Claro que todo mundo quer pedalar, ter mais saúde, etc, mas a sua motivação, como você imagina usá-la na maioria das vezes e também o lugar que você mora, vão influenciar no tipo de bicicleta que você precisa/quer.
Eu quero pedalar…para fazer algum exercício, ter mais saúde e lazer.
Eu quero pedalar…na cidade, usando como transporte.
Eu quero pedalar…com os amigos.
Eu quero pedalar…pra fazer trilha aqui no mato.
Eu quero pedalar…com um grupo de pedal pelas estradas.
Para cada uma dessas motivações, existe uma bike (e um preço) diferente e a partir daqui a gente vai tentar te ajudar a escolher a sua bike.
Antes de tudo, tire a medida do seu cavalo!
O primeiro grande erro de quem compra uma bike nova é não saber que bikes têm tamanhos diferentes e como um sapato, existe uma que ‘cabe’ melhor em você do que outras. O tamanho do quadro é de suma importância para você se adaptar melhor a bicicleta e pedalar sem dores e de forma confortável.
Para saber a medida ideal da sua bike, meça o seu cavalo. Calma! Não é o equino obviamente, cavalo é nome que se dá a medida interna da sua perna. Medida que vai do chão até a sua virilha. Essa é a altura referência pra saber o tamanho da sua bike. Cada marca tem seu quadro de medidas, mas elas não mudam muito de uma pra outra.
Existe também uma tabela genérica com base na sua altura, para saber o quadro ideal de bicicleta para você. Confira:
Vale ressaltar e prestar atenção também que a depender do tipo bike que você escolher (MTB/Conforto x Speed Bike), cada uma usa uma numeração de quadro diferente para esses dois tipos de bicicletas. Confira na tabela abaixo:
Quero pedalar para saúde e lazer
Essa é a ‘bike pé-de-burro’. Milhares de pessoas no Brasil as têm. Imagine quantas bikes estavam há anos abandonadas num canto da garagem enferrujando?
Para ter saúde e momentos de puro prazer, pode ser qualquer bike! Inclusive aquela MTB velha abandonada dos anos 90. Nada é melhor que uma bicicleta. Então se você procura uma bicicleta para cuidar da sua saúde e se divertir, qualquer bike serve!
Ela precisa estar passando marchas sem esforço, ter a corrente lubrificada, selim confortável, boa altura e freios funcionando. O resto é com você. Bike é uma invenção muito simples e composta por diferente partes que podem ser facilmente trocadas por equipamentos novos ou melhores. Taí o Paulão que não me deixa mentir!
Então se você tem uma dessas encostada no canto, eu sugiro você resgatá-la, levá-la numa oficina para fazer as trocas necessárias e assim você irá se divertir gastando pouco. Essa é a alma da bicicleta. Uma antiga MTB pode virar uma excelente bike de passeio, trocando apenas alguns itens, como guidão e pneu.
Mas eu quero comprar uma bike nova!
Para comprar uma bike nova, existem muitas marcas e modelos. Opte por marcas conhecidas. O mercado está inundado de marcas de reputação duvidosas e vale investir um pouco mais para ter uma bike melhor. Com bons materiais, montada com bons equipamentos como freios e câmbio e que lhe garantirá durabilidade de uso. Sugeriria ainda buscar bikes montadas com grupos (câmbio + freio) da marca Shimano. São populares, de qualidade, de fácil manutenção e um bom indicativo se a bike é de qualidade ou não.
A grande maioria das bikes desta categoria são feitas de alumínio. Veja qual cabe no seu bolso e invista em um modelo de entrada. Diria que bikes a partir de R$ 1500, são bikes de boa qualidade.
Quero pedalar na minha cidade
Para ir no dentista, no supermercado ou pro trabalho sem depender do transporte público, a bike é uma excelente alternativa para quem quer se sentir livre pela cidade. Infelizmente, nas cidades brasileiras, também é necessário um pouquinho de coragem, mas obedeça estritamente a sinalização, nunca ande na contra-mão, use sempre capacete, luzes na frente e atrás e nunca use fone de ouvidos. Use as ciclovias! Não se arrisque! Uma boa tranca também é indispensável. Pedalar pela cidade é uma maravilha e você conhecerá pontos de vista que você nunca percebeu antes. Pressione o Prefeito e os políticos da sua região para a implantação e melhorias na infraestrutura viária da sua cidade, incluindo a bicicleta. É ela que vai garantir mais segurança e bem estar para todos.
City Bikes
A categoria de City Bikes cresceu como nunca nos últimos anos e fez com que muitas cidades investissem também em ciclovias. Se esse é o caso da sua cidade, existem também diversos modelos de City-Bikes e todas as dicas dadas até aqui, continuam valendo para esta categoria. Eu acrescentaria apenas uma boa alternativa que são as Bikes-Dobráveis ou em inglês Folding Bikes. Elas são super práticas e uma excelente alternativa para quem quer transitar com rapidez e sem muito peso pela cidade e ainda ter a opção de fazer uma dobradinha com o metrô/trem e até bagageiro de táxi para completar o trajeto ou mesmo voltar pra casa. Claro que quanto mais leves, mais caras elas são, mas de um modo geral, não é necessário desmontá-la a todo momento para aproveitar a sua praticidade.
Uma outra dica para fazer um bom uso da bike urbana é contar com suportes, cestinhas ou alforges (bolsas laterais) para carregar aquela compra do supermercado, tirar a mochila das costas ou mesmo qualquer outro peso que possa te atrapalhar no pedal. Prático e eficiente!
Quero pedalar com meu grupo de amigos
Os grupos de ciclismo têm crescido exponencialmente no Brasil e no Mundo com cada vez mais gente com vontade de pedalar por aí. E não existe um tipo específico de bike para isso. Para começar só precisa de vontade! Mas de um modo geral, existem basicamente dois tipos de grupos de ciclismo: os MTBikers/Trilheiros e os ‘Speedeiros’. E apesar de eles não se misturarem, os dois compartilham o mesmo prazer por pedalar.
MTB
A bicicleta de Mountain Bike (MTB) ou em português de Portugal – BTT (Bike para Todo o Terreno), foi o primeiro grande segmento de bicicletas que se expandiu pelo Mundo a partir dos anos 90, filho da febre do BMX entre adolescentes, principalmente após o sucesso do filme de Steven Spielberg – ET, o Extra-Terrestre. As bicicletas de Mountain Bike são para andar majoritariamente na terra e literalmente dentro da natureza. Se você mora próximo a áreas com estradas de terra, rios e cachoeiras, muito buraco e natureza exuberante, a MTB é ideal para você! Com pneu biscoito e amortecedores, ela é a categoria mais popular no Brasil. Muito em função das péssimas qualidades do asfalto das estradas e uma imensidão de estradas de terras ou em má-conservação País à fora.
Esta categoria conta com outra infinidade de modelos e preços e talvez tenha sido também a que mais sofreu alterações no seu design e na tecnologia utilizada desde o seu nascimento. Hoje existem por exemplo, bikes ‘full suspension’, que como o nome diz, possui amortecedores nas duas rodas. Com uma MTB você vai poder atravessar todo tipo de obstáculo! Cruzar riachos, pontes, terra, areia, cascalho e até arriscar uns saltos é o que essa bike faz de melhor. É diversão certa!
Bikes de Estrada (Road/Speed Bikes)
O outro grupo de ciclistas para você se juntar, pode ser também a dos popularmente chamados de ‘speedeiros’. Bikes leves que podem ser de fibra de carbono (as mais caras), pneus finos, guidão curvo, posição mais aerodinâmica, roupas de lycra e velocidade no asfalto ou sofrimento ladeira acima.
Se você quer começar nesta categoria, aconselho iniciar comprando uma bike usada. Não precisa ser de carbono! De novo aqui, o importante é o quadro ser do seu tamanho. E pode ser tranquilamente de alumínio. A dica é se atentar para o grupo utilizado na bike, que é o conjunto de câmbio, passadores de marcha e freios.
Shimano é a marca mais popular de acessórios nesta categoria e eu aconselharia começar com uma bike montada com este grupo, que ao mesmo tempo, vai lhe indicar a boa qualidade da bike. Claro que existem diversas outras marcas como Campagnolo, SRAM e outras, que também são excelentes, mas não tão populares e com a facilidade de peças como a Shimano. E por questão de patente, cada uma usa uma forma também diferente de acionamento das marchas. Mas isso, você vai aprender com o tempo.
O que importa é começar! Você verá que a medida que a bike vai ficando mais cara, esses grupos também irão mudar. Na Shimano, os grupos de entrada começam com Claris, Sora e Tiagra, o intermediário chama-se 105 e os de nível profissional, são chamados de Ultegra e Dura-Ace. Inclusive com versões sem fio, mas não se preocupe com isso agora.
Gravel / Ciclo Turismo
As bikes para gravel (cascalho) ou ciclo-turismo são a última grande invenção do segmento. Criando uma bike híbrida que possui características tanto do MTB, com pneus mais largos com ranhuras e quadros mais resistentes, quanto das bikes de estrada com sua geometria, guidão curvo, agilidade e tecnologia. As Gravels são ideais para longos passeios, ciclo viagens e pedais onde você quer ter a velocidade e agilidade de uma bike de estrada, sem abrir mão de entrar pelo mato e enfrentar umas estradas de terra para seguir viagem. São geralmente também bikes mais caras e que estão conquistando uma legião de fãs por onde passam, inclusive com o surgimento de competições específicas.
Bike de Gravel
e-Bikes
As e-bikes já começam a se popularizar por todos os lugares. Não é mais uma aposta, mas uma realidade. Apesar de ainda ser uma bicicleta cara, os preços vêm caindo e têm colocado cada vez mais pessoas com diferentes aptidões físicas, juntas no mesmo pelotão. Essa é a diversão da e-bike! Não é uma ‘bike pros velhos’. Não diga mais isso! Quer coisa mais legal do que ver pessoas mais velhas voltando a pedalar por conta de uma bicicleta elétrica? A e-bike permite você ir mais longe, mais rápido e com menos esforço. E isso por si só, isso já é demais! Independente da sua idade.Hoje existem e-bikes para todas as categorias de bicicletas já citadas aqui, além de estarem presentes também nas cargo-bikes.
As e-bikes operam com uma bateria, geralmente de lítio, atrelada ao quadro e que precisa ser carregada a medida do seu uso. No últimos três anos, virou padrão as e-bikes serem de pedal assistido, ou seja, é preciso pedalar! Não é um acelerador na mão como uma moto. A bateria irá te ajudar na sua pedalada em todas as ocasiões. Seja no plano ou principalmente nas subidas, mantendo o nível de esforço que você ajustar para aquele trecho. Você pode escolher fazer mais ou menos força e isso claro, vai influenciar na autonomia da bateria da bicicleta.Através de um painel de controle, você poderá ajustar essa relação de força x velocidade x autonomia da bateria de maneira simples e o prazer de pedalar vai continuar lá.
Destaco apenas que dependendo da potência da e-bike, será necessário prestar atenção ao tipo de capacete usar. Se a e-bike for muito potente, aconselha-se usar um capacete com uma capacidade maior de absorção de impacto. A loja poderá te indicar a melhor escolha quanto a isso.
Precisamos falar dos freios
Outra grande diferença que você vai perceber ao escolher uma nova bike será o tipo de freios. Existem dois tipos distintos: o V-break e o Freio a disco. O V-break é o tradicional, esse que você conhece. Estão aí há anos! Barato, mecânico e de fácil manutenção, estão presentes na grande maioria das bicicletas no Mundo inteiro.
Já os freios a disco, utilizado também nos carros, chegou nas bikes de estradas nos últimos anos e já são padrão nas MTBs. É uma tecnologia mais cara e com funcionamento hidráulico. É mais eficiente e preciso que o V-break e vem o substituindo gradualmente não só nesta categoria, mas em todas as outras categorias do ciclismo.
Apesar do preço maior em comparação com a tecnologia anterior, a medida que a sua popularização aumenta, isso já vêm mudando substancialmente. Se eu fosse comprar uma bike nova hoje, não pensaria duas vezes: disco!
Luzes, coletes, cores fortes. Seja visto
Outro item mais que importante para quem vai pedalar é estar visível a todo momento. Por isso, roupas coloridas, coletes reflexivos e luzes são itens que lhe proporcionarão segurança extra nos seus pedais. Invista e mantenha carregada suas luzes. Sugeriria inclusive, luzes que não necessitem ser carregadas via USB! Exatamente para você não esquecer de carregá-las e tê-las sempre funcionando. Portanto dê preferência a luzes que funcionem com pilhas ou mesmo com a instalação de dínamos, que lhe garantirão luzes para sempre.
A quantidade de eletrônicos que é preciso carregar toda noite já é grande demais para você também se preocupar com a luz da sua bike. Para quem anda nas estradas, essa recomendação é ainda mais importante.
Outra dica é: evite usar roupas predominantemente pretas! Se elas vão te deixar com uma silhueta mais fit quando você parar com os amigos para tomar aquele café com pão de queijo no postinho, na estrada elas não vão te ajudar em nada na função principal de te fazer ser visto e chamar atenção, principalmente dos motoristas. É a sua segurança que está em jogo. Uma buzina também não é má ideia. Compre uma simples, pequena e eficiente. Instale e tenha ela sempre a mão.
Use sempre capacete
O mais importante de tudo: USE CAPACETE! Esse sim é o item mais importante do seu pedal! Não importa que bike seja, pra onde você vai, se é perto ou longe, use capacete sempre! Ele pode ser a diferença entre ficar por aqui ou ir pro céu! Invista em um capacete assim que você comprar uma bicicleta! Não deixe para o dia seguinte e use sempre! Todos os capacetes do mercado te protegem, mas é sempre bom verificar se ele possui selos de qualidade e testagem, como por exemplo do Inmetro no Brasil.
Outra coisa importante que pouca gente sabe: se você cair e bater com o capacete no chão, compre outro! Capacete é feito para usar sempre até uma batida! Se ele bateu, rachou, quebrou ou mesmo arranhou, troque! Compre um novo! O capacete é projetado para absorver o impacto e transferir o mínimo possível da pancada para a parte mais importante do seu corpo, que é a sua cabeça. Portanto, após qualquer pancada, toda essa estrutura de absorção se altera e ele não será mais tão seguro como era antes do tombo. E por isso, você não deve utilizá-lo novamente. Não brinque com isso. É a sua vida que está em jogo e o capacete é o seu melhor amigo nos pedais.
Qual a bicicleta ideal para crianças?
Por último, você talvez também queira pedalar junto com o seu filho e todas as dicas anteriores continuam valendo para ele. Para escolher a bicicleta ideal, basta obedecer a numeração abaixo, própria para crianças, com base na idade e respectivo tamanho do aro da roda:
Idade da Criança (anos) | Circunferência de roda |
2 anos – 3 anos e meio | Aro 12 |
3 anos e meio – 6 anos | Aro 16 |
6 anos – 9 anos | Aro 20 |
9 anos – 12 anos | Aro 24 |
à partir de 12 anos | A criança já pode usar bicicletas com aro 26 (adulto) |
No mais, é só começar a fazer força! Divirta-se!
Foto de capa: Carl Nenzen Loven on Unsplash
