As provas de ciclismo de pista começaram esta semana nas Olimpíadas de Tóquio 2020 e reúnem, não só os maiores atletas da modalidade, mas, também, os mais modernos equipamentos do ciclismo mundial. É como uma plataforma de lançamento da NASA, reunindo o que há de melhor e mais avançado em tecnologia e aerodinâmica aplicado às bikes e seus equipamentos, como capacetes, uniformes, sapatilhas e tudo mais. É um verdadeiro desfile para quem gosta de ficar por dentro de equipamentos e pira no design das bikes.

Mas o uso de componentes que, em muitos casos, ainda, estão em desenvolvimento, podem provocar também alguns problemas. E foi o caso da Seleção Australiana que, ontem, na corrida de qualificação da Perseguição por Equipes, teve o guidão do atleta Alex Porter (AUS) quebrado no meio da corrida! Porter que liderou o time desde o início, estava seguindo na parte de trás da linha australiana após 1.400 m da prova de 4.000 m e, repentinamente, a frente de sua bicicleta colapsou e ele foi jogado literalmente de nariz na pista.

A haste de carbono da marca Bastion, impressa em 3D e montada na bicicleta Argon-18 Pursuit da equipe, sofreu uma falha catastrófica. A fabricante da bicicleta emitiu nota dizendo que a haste não é original de sua bike, já a Bastion, além de ter tirado imediatamente o modelo de guidão do seu site, disse, em nota, que está em contato com a equipe Australiana para entender o real motivo do acidente.

Yowsers #cyclingtrack pic.twitter.com/hHaolXwp4W

— Katy Moon (@Oog) August 2, 2021

Lotus Inglesa

Outro equipamento que chamou bastante atenção dos fãs e da mídia especializada foi a nova bike utilizada pelo time da Grã-Bretanha. A Lotus x Hope chama atenção por seu design revolucionário. Com seu garfo largo e arqueado, a bike está sendo acusada de ter uma grande semelhança com o projeto da Kú Cycle TF1, uma marca holandesa que patenteou a invenção em 2016.

A patente internacional da British Cycling foi recusada em março deste ano com referência à patente relevante da Kú Cycle. Parece que realmente os projetos são bem semelhantes e que um longo caminho nos tribunais deve acontecer pelos próximos anos.

Agora pode haver coincidências onde duas partes trabalham em uma ideia semelhante ao mesmo tempo. Mas coloque a Lotus x Hope British Cycling como uma foto ao lado de nossa patente. Não precisa de um especialista para ver que há muita semelhança.”

Alex Bok, CEO da Kú Cycle para Cycling Weekly

Design Alemão

Se os britânicos estão enrolados com a invenção de uma nova bike, o time da Alemanha não tem do que reclamar. Os alemães usam as bikes FES que são caracterizadas por um quadro compacto combinado com um design de garfo articulado e um cockpit modular de montagem direta no topo do garfo.

As FES são projetadas, desenvolvidas e fabricadas pelo Instituto Alemão de Pesquisa e Desenvolvimento de Equipamentos Esportivos (FES) e foram criadas em 1965 com o objetivo de se dedicar a “otimizar todo o sistema de atletas e equipamentos” por meio de pesquisas científicas. Com uma abordagem interdisciplinar, o programa patrocinado pelo governo alemão desenvolve equipamentos para várias modalidades esportivas olímpicas, como remo, vela, bobsleigh, patinação de velocidade e ciclismo.

Até o ciclo olímpico de Tóquio, as bicicletas FES eram impossíveis de serem compradas por qualquer pessoa. Como as novas regras da UCI consideram que todo o equipamento deve estar disponível publicamente, a partir deste ano, você pode visitar o site da FES para escolher sua própria superbike de nível olímpico. A top de linha custa €15000!

Os modelos FES 2020 têm o tubo superior quase horizontal. Ao longo dos anos, as armações FES mantiveram um tubo superior inclinado para trás, que é um ícone de sua linguagem de design desde o final dos anos 2000. O tubo superior quase horizontal do B20 é o suficiente para aproveitar ao máximo as regras de geometria da estrutura UCI, mas homenageia as raízes do design da FES.

Coincidência ou não, na prova de Perseguição por Equipe Feminina a equipe da Grã-Bretanha não usou a Lotus x Hope e enfrentou a equipe alemã de FES-B20 e o projeto de 1965, atrelado ao talento e a força do time alemão, capitaneado por Lisa Brennauer, sagrou-se campeão e ganhou a medalha de ouro olímpica em Tóquio 2020.

Team GB women spotted not using the Hope Lotus bike in the team sprint. Also using a Campag Ghibli rear wheel! Using a non standard fork for it as well!! pic.twitter.com/fyOossLeas

— The Detechtive 🚴🕵️ (@theDetechtiveUK) August 3, 2021

Design Italiano

O time italiano vem com a Pinarello MAAT, que fez a sua primeira aparição em competições na Copa do Mundo de Pista em Hong Kong em novembro passado. A bike é uma avanço no design da Bolide HR, que foi desenvolvido para o registro de horas de Bradley Wiggins. A MAAT apresenta um design de quadro radicalmente assimétrico e com destaque para um design diferenciado no seat tube, redesenhando o garfo e o top tube para produzir formas de tubo mais aerodinâmicas. Já a pintura por si só é uma atração à parte.

A Seleção Italiana bateu o recorde olímpico na Perseguição por Equipes com Felippo Ganna na equipe a bordo desse bólido reluzente. Wow!

Fotos: www.tour-magazin.deraederzeitfahrraederbahnraeder-der-bdr-nationalmannschafta48620.html, Pinarello, UCI Track Cycling

Acompanhe o Ciclismo de Pista em Tóquio 2020

Segunda, 2 de agosto a domingo, 8 de agosto
Horário: 10:30h (Brasília) / 15:30h (CET) todos os dias, exceto domingo, 8 de agosto que será às 5h (Brasília) / 10h (CET).

Cada disciplina usa uma combinação diferente de trabalho: em equipe, técnica, velocidade e estratégia. Os eventos de ciclismo de pista podem ser categorizados como de resistência ou sprint. Os eventos de sprint incluem: sprint de equipe, sprint e keirin; e os de resistência incluem: Perseguição por equipe, o Omnium e o Madison.

Há um grande número de corridas individuais acontecendo ao longo da semana no ciclismo de pista, desde a qualificação, às semifinais, até as corridas para a medalha de ouro. Siga o link para a programação completa corrida-a-corrida e veja abaixo uma lista dos eventos que acontecem a cada dia:

Sprint por Equipes (Masc/Fem)

No Sprint por Equipes, duas equipes de três ciclistas correm ao redor da pista. Após cada volta, o piloto líder se afasta, permitindo que o próximo piloto suporte a resistência do ar. A corrida é um teste de habilidade de uma equipe, e a corrida é decidida pelo tempo de chegada do último piloto da equipe.

Sprint (Masc/Fem)

No Sprint, os ciclistas competem individualmente. Várias táticas são empregadas durante a corrida para evitar assumir a liderança e suportar a resistência do ar. Às vezes, um piloto fará uma ‘parada na pista’, parando completamente na tentativa de assumir uma posição na parte traseira. No entanto, a volta final é uma corrida total para a chegada.

Keirin (Masc/Fem)

No Keirin, até sete ciclistas competem em uma corrida de seis voltas. É usado um marca-passo, que aumenta gradativamente a velocidade conforme os ciclistas andam para trás durante as manobras para se posicionar. O marca-passo acelera para 50km/h, e quando restam apenas três voltas, ele se afasta para permitir que os pilotos corram em uma corrida selvagem para a chegada.

Perseguição por Equipes (Masc/Fem)

A Perseguição por Equipes é uma corrida de 4km entre duas equipes de quatro ciclistas, que correm para ultrapassar a outra equipe ou para bater seu tempo. É fascinante observar o trabalho de equipe que os ciclistas demonstram ao mudar de posição para vencer a resistência do ar.

Omnium (Masc/Fem)

O Omnium é um evento de corrida múltipla. Quatro corridas são realizadas em um dia e os ciclistas recebem pontos por sua posição final, que são totalizados no fim para determinar sua classificação.

Madison (Masc/Fem)

A primeira corrida é uma corrida Scratch, onde todos os ciclistas começam juntos e correm para ser os primeiros na linha de chegada; o segundo é o ‘Tempo Race’ e fará sua estreia em Tóquio 2020, onde o ciclista líder ganha pontos por vencer uma volta; a terceira é uma Corrida de Eliminação, onde o último ciclista é eliminado após cada segunda volta; e a quarta é uma corrida por pontos, onde os ciclistas competem por 30km (homens) ou 20km (mulheres) e ganham pontos ao longo do caminho.

No velódromo recém-restaurado de Tóquio, equipes de dois ciclistas se revezam para competir em um revezamento de resistência de 50 km (homens) ou 30 km (mulheres). O ciclista em repouso deve tocar o piloto de corrida e trocar de posição. Fique atento para o hand sling, um movimento pelo qual o ciclista líder impulsiona o ciclista em repouso para a corrida, em um movimento tipo estilingue.

Onde assistir

As provas terão transmissão oficial na TV Globo, na GloboPlay com provas na íntegra, e nos canais por assinatura SporTV e BandSports (com comentários do Leandro Bittar) para o Brasil, e também pelo serviço de streaming GCN+ e, como sempre, também no Tiz Cycling.

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